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【中國網】多型統一測控系統點亮“神舟十二號”回家路
來源:新聞中心
發布時間:2021年09月18日 編輯:新聞中心

  測控通信系統涉及陸基、?;?、天基共三類,這些測控通信系統為神舟十二號回家“連上了”一根安全可靠的風箏線,為神舟十二號返回的全過程提供堅實的安全保障。

  中國網9月17日訊(記者 謝露瑩)17日13時34分,神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,執行飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙,身體狀態良好,空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。

  記者了解到,為全面保障航天員回家安全,中國電科配置了多型統一測控系統以及陸上、海上和空中系列搜救裝備,為飛船平安回家打造明亮“眼睛”,確保返回搜救任務的圓滿完成。

  統一測控設備在返回艙返回過程中具備指引返回艙著陸方向,為著陸場設備提供目標的引導數據,為準確定位著陸位置提供精準數據。在主著陸場,中國電科布設了機載站、車載站、便攜站、固定站等站型及多型號測控系統,保障調度指令、數據傳輸和圖像傳輸的實時性、穩定性和清晰度。其中,新研制的首套車載機動測控設備,采用先進的數字化體制,具有時延小、相位穩定的特點,可以保證返回艙出黑障后快速捕獲目標。

  在此次任務中,中國電科自主研制多部雷達沿“神舟十二號”的回家路依次部署,擔負著返回區首點截獲、黑障區連續跟蹤等任務,為返回艙的安全著陸和快速搜救提供強有力的保障。

  飛船返回著陸場,搜救通信是重中之重。中國電科自主研制的“直升機衛星通信終端”作為主用通信設備,以飛行狀態中的直升機為平臺進行工作,充分發揮傳輸距離長、帶寬寬、機動性強等優勢,保證著陸現場音頻、視頻信號流暢、遠距離傳輸。同時,中國電科從實戰出發,建立起一張近、中、遠程搭配,海、陸、空協同的立體化搜索定向網絡,確保航天員安全健康返回。此外,中國電科還為本次返回艙搜救研發出空中搜救態勢系統,大大提高搜索精度與效率。

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